Компания Peugeot устроила демонстрацию, показав обновленную версию автомобиля 208. Хэтчбек дебютирует на Женевском автосалоне в начале марта 2015.
Экстерьер практически не изменился. Видно, что есть изменения, но не столь большие, например: изменен передний бампер, головные фары поменяли внутренние составляющие, также задние фары получили светодиоды, напоминающие царапины от когтей какого-то дикого зверя.Приобрести себе эту модель или модель Peugeot Boxer можно при помощи
официального дилера Пежо Боксер http://peugeot-vidi.com.ua/models/commercial/boxer/.
Интерьер также не остался без внимания. Руль слегка поменял форму и получил отделку кожей. В центральной части приборной панели, как и в прежней версии автомобиля, разместилась все та же мультимедийная консоль с 7-дюймовый сенсорным экраном. Ранее по этому экранчику можно было получать доступ к подключенным USB-устройствам, а также пользоваться технологией Bluetooth. Сейчас через это устройство можно выходить в интернет и, если потребуется, совершать покупки приложений в магазине Peugeot Connect Apps.
Сразу будет выпускаться автомобиль с пакетом GT-line, а это принесет еще больше разнообразия:
• Иная решетка радиатора
• Педали, покрытые алюминием
• Хромированный наконечник глушителя
• Прострочка сидений ярко-красными нитями
• Красивые диски 17-ти дюймов.
Отныне, французы решили выпускать версию GTI не в качестве отдельной версии, а оставить такой хэтчбек в модельном ряде 208. Спорт-авто разрабатывается отделением Peugeot Stort. Новинка получит заниженную подвеску, легковесные диски 18-ти дюймов, спортивные сиденья с красной оторочкой и фирменные коврики под ногами. К такому автомобилю автопроизводитель предлагает 1,6-литровый мотор на 208 лошадок.
Вообще, Peugeot порадовали гаммой моторов. Дизельный вариант всего один, но представят его в трех мощностях: 75 и 100 л.с. с пятиступенчатой ручной коробкой передач, а также 120 лошадок с 6-ступенчатой механической КПП.
Бензиновая силовая установка на 1,2 литра способна выдать 110 лошадок. Такой прирост осуществим благодаря турбонаддуву. Коробки передач: 5-ступенчатая ручная, 6-режимный «автомат».
Старт продаж намечен на начало лета 2015. Производство расположится в Словакии и Франции.
