В Пекине завершились соревнования гуманоидных роботов, продемонстрировавшие стремительный прогресс технологий за последний год. Победителем забега на дистанцию 21,1 километра стал андроид по имени Lightning («Молния»), созданный китайской технологической компанией. Робот пересек финишную черту через 50 минут и 26 секунд после старта. Для сравнения, действующий мировой рекорд среди людей на этой же дистанции составляет 57 минут и 20 секунд.
Технические характеристики лидера
Робот ростом 169 сантиметров показал возможности современных систем приводов и охлаждения. В техническом обзоре отмечается, что Lightning обладает пиковым крутящим моментом в 400 Нм. Одной из ключевых особенностей модели стала система жидкостного охлаждения: высокомощный насос прокачивает более четырех литров жидкости в минуту через разветвленную сеть каналов внутри двигателей, что позволяет эффективно отводить тепло при длительном беге.
Навигация и управление
В мероприятии приняли участие более 100 команд. Участники использовали различные подходы к пилотированию своих устройств:
- Полностью автономное движение с использованием спутниковой навигационной системы BeiDou;
- Передача данных и корректировка маршрута в режиме реального времени через сети 5G;
- Дистанционное управление операторами, которым приходилось бежать за своими роботами на протяжении всей дистанции.
Весь пьедестал почета заняли модели, разработанные подразделениями компании Honor. Несмотря на высокую скорость, забег не обошелся без технических трудностей. Даже победитель на финальном отрезке пути столкнулся с заграждением и упал, однако технический персонал помог ему подняться, что позволило машине завершить гонку и установить рекорд.
Происшествия на трассе
Не для всех участников соревнования прошли успешно. Один из человекоподобных роботов споткнулся сразу после старта и в буквальном смысле развалился на части. Команде поддержки пришлось оперативно выходить на трассу с носилками, чтобы собрать фрагменты корпуса и конечностей механизма.
Эксперты отмечают, что подобные инциденты подчеркивают сложность балансировки антропоморфных конструкций на высоких скоростях. Тем не менее, общие результаты забега в пекинской зоне экономического развития E-Town подтверждают, что фокус инженеров сместился в сторону повышения мобильности суставов и операционной выносливости машин.
