Сейчас рассмотрим проблему, когда у тягача закончился метан непосредственно в пути. Что делать в такой ситуации, ведь простои компании в результате такой непредвиденной ситуации могут достигать крупных денежных сумм? На помощь придет выездная заправка метаном — выезд мобильного ПАГЗ в Набережных Челнах и по Татарстану, может сэкономить по сравнению с эвакуацией: от 30 000 до 70 000 руб.
С такой ситуацией может столкнуться совершенно любой водитель тягача, работающего на метане. Метан может закончиться в самый неподходящий момент. Это может произойти на трассе. Вдали от населенных пунктов и ближайших автозаправочных станций.
Простои лизинговой техники из-за испарения СПГ
Одной из проблем эксплуатации тягача на сжиженном газе (СПГ) является его испарение. Газ может испаряться в топливном баке тягача. Это может привести к полной потере топлива, и как следствие, к невозможности продолжить движение. В такой ситуации лизинговые компании теряют большие денежные суммы, когда техника простаивает. У лизинговых компаний каждая минута простоя – это деньги, которые теряются.
Также не стоит забывать о водителе тягача, который должен на трассе искать альтернативные способы решения проблемы. Это требует от него времени и усилий.
Решение проблемы: выезд мобильного ПАГЗ/криозаправщика
Решить проблему нехватки топлива такого как метан (СПГ) можно вызовом мобильного пункта аварийной заправки газом (ПАГЗ) и криозаправщика. Таким образом, водителю тягача будет оказана оперативная помощь на трассе. Такая услуга доступна в Набережных Челнах и по всему Татарстану. Такие криозаправщики работают непосредственно на трассе. ПАГЗ расшифровывается как пункт аварийной заправки метаном. Такие заправщики (передвижные установки) могут быстро доставить требующийся объем топлива (СПГ) прямо к месту аварийной остановки тягача.
Действия на трассе, для организации экстренной заправки
- Водителю тягача в такой ситуации необходимо остановить тягач в безопасном месте. Это необходимо для того, чтобы избежать аварий и других неприятностей.
- Необходимо связаться с диспетчером или владельцем грузовика. Водитель должен проинформировать руководство о ситуации на трассе и запросить инструкции для дальнейших действий.
- Водитель может, используя навигационную систему или карты, найти ближайшую заправочную станцию, которая может заправить метаном. Если информацию не удается найти самостоятельно, можно обратиться к местным службам или другим водителям.
- Наиболее удобным и подходящим вариантом является вызов ПАГЗ. Он может подъехать непосредственно к грузовику и заправить топливом (СПГ). Это наиболее быстрый и удобный вариант, нежели транспортировка грузовика непосредственно на автозаправочную станцию. Существенная экономия для лизинговой компании.
- Также эвакуатор может не понадобиться, когда закончился метан прямо на трассе, если у водителя имеется доступ к баллонам и оборудованию. Он может попробовать самостоятельно заправить тягач, когда заправочная станция находится поблизости.
Как работает ПАГЗ
ПАГЗ работает следующим образом:
- Водитель тягача должен связаться с аварийной службой или диспетчером лизинговой компании, что требуется для вызова мобильного ПАГЗ/криозаправщика.
- Мобильный ПАГЗ/криозаправщик прибывает на место и подключается к грузовику.
- Осуществляется непосредственная заправка тягача топливом (метаном).
- Грузовик снова готов к движению.
Таким образом, совершенно не обязательно сразу вызывать эвакуатор, а попытаться своими силами решить проблему, находясь непосредственно на трассе. Это поможет сэкономить значительные денежные средства.
