Авиакомпания Japan Airlines (JAL) начала пилотное тестирование человекоподобных роботов в аэропорту Токио Ханэда. Целью проекта, стартовавшего в этом месяце, является автоматизация обработки багажа на фоне растущего потока туристов и заявляемого дефицита кадров в авиационной отрасли, согласно информации от Japan Airlines.
Технические характеристики и возможности
В аэропорту задействованы роботы модели G1 от китайской компании Unitree. Эти гуманоиды имеют рост около 1,3 метра, весят примерно 35 килограммов и способны передвигаться со скоростью до 2 метров в секунду (около 7,2 км/ч). На одном заряде аккумулятора они могут работать до двух часов. Базовая модификация такого робота стоит около 13 500 долларов США.
Подобные человекоподобные роботы способны выполнять различные сложные задачи, традиционно возлагаемые на наземный персонал. К ним относятся управление погрузочными тележками для грузовых контейнеров, эксплуатация сервисных трапов, используемых вместо телетрапов, а также подключение агрегатов для подачи электроэнергии и кондиционированного воздуха на самолеты. Кроме того, роботы будут заниматься погрузкой багажа в самолеты и уборкой салонов.
Контекст дефицита рабочей силы
Издание The Guardian в своем недавнем обзоре отметило, что Япония сталкивается с серьезным дефицитом рабочей силы. Эта ситуация усугубляется сокращением численности местного трудоспособного населения, призывами к ограничению иммиграции, на которые правительство отвечает ужесточением регулирования для предпринимателей, потенциальным ростом туризма и растущей потребностью в иностранных рабочих для достижения целевых показателей роста к 2040 году.
Внедрение автоматизации и роботов часто вызывает опасения по поводу сокращения рабочих мест для людей. Однако, как отмечает Japan Airlines, в настоящее время наблюдается нехватка наземного персонала, что отчасти объясняется снижением численности населения трудоспособного возраста. Эта проблема создает значительные трудности на фоне увеличения туристического потока.
Пилотный проект и перспективы
Аэропорт Ханэда, ежегодно обслуживающий более 60 миллионов пассажиров, станет испытательной площадкой для данной программы до 2028 года. Проект реализуется совместно Japan Airlines и подразделением японской технологической компании GMO Internet Group, которое занимается продвижением социального внедрения искусственного интеллекта и робототехники.
Авиакомпания заявляет, что стремится повысить эффективность и сократить потребность в персонале наземного обслуживания. Учитывая высокие стандарты аккуратности, присущие японским обработчикам багажа, роботам предстоит демонстрировать исключительно бережное отношение к грузам.
